A négy nap alatt oda-vissza ingázott a csapat a szlovák-magyar határszakaszon, 13 településen volt alkalmuk egy asztalhoz ülni a még csak érdeklődő, a rutinos, vagy éppen a korábban már sikertelenül pályázókkal.” Azzal, hogy minden nap átlépjük valahol a két ország közötti határszakaszt szimbolikusan összefűzzük, és közös gondolkozásra biztatjuk a szlovák-magyar pályázókat.”- mondta Márkus Ferenc a Program igazgatója.

1. szakasz: Páty-Gyermely-Tokod-Esztergom
Páty még nem hallott a kezdeményezésről, de már érdeklődik, céljuk: "kulturális hidat építeni"; Gyermely konkrét céljaihoz keresi szlovák partnereit. Tokodon a pályázatuk elutasításának okairól érdeklődtek, Esztergomban sajtótájékoztató és a környékbeli településekről szlovák-magyar városvezetői küldöttség várta a biciklistákat. Az első nap csapatmérlege egy tengelytörés, valamint a zsámbéki dombokon egy „női versenyző” esett, de zúzódásai ellenére végig a csapattal tartott.

2. szakasz: Karva-Pat-Komárno
Az előző napi dombos terephez képest síkon lelkesebben tekertek a kerékpárosok, a szakaszhoz csatlakozott a VÁTI Nonprofit Kft. vezérigazgatója Dr. Benedek János és a Nemzeti Fejlesztési Ügynökségtől Zicherman-Mikulás Brigitta is, aki a fejlesztési program Irányító Hatóságának vezetője. Karva polgármestere a formális kereteket mellőzve bőséges lepény-reggelivel várta a szakmai titkárságot, bemutatta pályázati terveiket, és körbevezette a csapatot a községben, érintve a fejleszteni kívánt Karva- Lábatlan átkelőt is. Paton az önkormányzatnak már több nyertes pályázata is volt, ebben a pályázati szakaszban egyelőre nem tervezik az indulást. Komárnoba érve sajtótájékoztató keretében hirdették ki, hogy újra nyitott a lehetőség, amely a Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében közel 50 millió euró megpályázására ad esélyt, mely sajtótájékoztatóhoz csatlakoztak a szlovák Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztérium munkatársai is.

3. szakasz: Győr-Darnózseli- Halászi- Mosonmagyaróvár
Győrben Beke Károly a Nyugat-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökségtől fogadta a csapatot és két napig idegenvezetőként kalauzolta a kerékpárosokat. A környék jól kiépített kerékpárút-hálózatán gyorsan érkeztek a túrázók Darnózseli településre, ahol kiderült, hogy a térség egyik régóta dédelgetett álma a Bős és Remete közötti komp kialakítása. A túrázókhoz –legnagyobb meglepetésükre– helyi lakosok is csatlakoztak. Halásziban a polgármester Halászlével várta a csapatot, majd Mosonmagyaróvár első embere kerékpárral vezette be a Szakmai Titkárságot városába. Önkormányzatuk azért él a pályázás lehetőségével, mert céljaik önerőből csak nagy erőfeszítések árán lennének megvalósíthatóak. Az utolsó nagy kihívás előtt a biciklisek, kalauzuk jóvoltából, sárkányhajós evezésben, vízen is próbára tehették képességeiket.

4. szakasz: Dohrohosty-Somorja-Pozsony
Az utolsó napon Tuba Lajos helyi nyertes projektgazda vezette körbe a kerékpárosokat. A Duna magas vízállása miatt csak Somorján találkoztak a pályázói körrel. A település folyamatban lévő projektjeinek képviselői a Szakmai Titkárság témafelelőseinek közvetlenül tehették fel kérdéseiket pályázataikkal kapcsolatban. A túra utolsó szakaszán Pozsonyban zuhogó eső fogadta a Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program Közös Szakmai Titkárságát.

A csapat péntek délután ért vissza Budapestre.

A túrán készült fényképeket a Fényképgaléria menüpont alatt tekintheti meg.